⒈ Għandu jiġi installat fil-ħanut tas-servizz tal-karozzi erba.Qabel l-installazzjoni, waqqaf il-karozza fuq art ċatta, u pprepara buffer block, jack (huwa aktar konvenjenti li tinstalla r-rack jekk possibbli), ilma bis-sapun (tista 'wkoll tuża ilma dilwit deterġent minflok);
⒉ Uża l-jack biex tneħħi l-korp tal-parti tal-installazzjoni (jew il-qafas ta 'fuq biex tgħolli l-vettura kollha), ir-rebbiegħa hija mġebbda biex tiffaċilita l-installazzjoni.Tista 'tara bis-sħiħ ir-rebbiegħa li jassorbi x-xokk, m'hemmx bżonn li tgħolliha għolja wisq;
⒊ Roxx ilma bis-sapun biex tnaddaf in-nixxiegħa (prinċipalment biex tneħħi t-tbajja tar-ramel fuq il-wiċċ tan-nixxiegħa), u roxx ukoll ftit ilma bis-sapun biex tillubrika l-lastiku buffer (lubrikazzjoni suffiċjenti tagħmilha aktar faċli għar-rebbiegħa li tkun f'postha u kkalibrata) .Wara l-installazzjoni, naddaf sewwa l-ilma bis-sapun.Jipprevjenu l-partijiet tas-sigurtà tal-karozzi - ir-rebbiegħa li jassorbi x-xokk milli tisdid u tkissir, li tikkawża korriment uman;
⒋ Installa l-lastiku buffer fin-nofs tar-rebbiegħa, ..., wara li kull rota tkun installata, poġġa l-bodi tal-karozza, u kkonferma li r-rebbiegħa tiddaħħal fil-kanal ta 'fuq u t'isfel tal-lastiku buffer.
Blokk tal-Buffer tar-Rebbiegħa tal-KarozzaĦiliet U Esperjenza ta' Installazzjoni:
L-ispeċifikazzjonijiet tal-lastiku buffer huma prinċipalment relatati direttament mal-"ispazjar tar-rebbiegħa".Jekk jogħġbok kun żgur li tagħti attenzjoni lill-ispeċifikazzjonijiet tal-lastiku buffer installat li huma adattati għall-molol korrispondenti.Jekk l-ispeċifikazzjonijiet ma jaqblux, jekk jogħġbok tinstallahomx (jekk qed tixtri online, huwa rakkomandat li tkejjel l-ispazjar tar-rebbiegħa qabel tixtri, Dak huwa l-aktar mod sikur u sigur).
Il-perimetru tal-lastiku buffer jista 'jaqbeż il-perimetru tar-rebbiegħa (jiġifieri, it-tarf tal-lastiku buffer se jikkoinċidu wara l-installazzjoni).Oqgħod attent għall-qtugħ indaqs taż-żewġt itruf, pereżempju: jekk ikun hemm eċċess (koinċidenza) 8 cm, aqta '4-5 cm fl-aħħar.
Jekk iċ-ċirkonferenza tar-rebbiegħa hija kbira wisq (il-lastiku buffer ma jdawwrux ir-rebbiegħa darba), imbagħad agħti attenzjoni jekk tilħaqx żewġ terzi tar-rebbiegħa.Jekk huwa żewġ terzi biżżejjed, allura l-ebda problema, mhux se jaffettwa l-effett tal-użu;jekk huwa inqas minn żewġ terzi jew saħansitra inqas (dan il-fenomenu huwa rari ħafna), għandek bżonn tuża żewġ lastiku buffer flimkien (tista 'biss wrap madwar l-molla waħda ċrieki, ma jistgħux jikkoinċidu).
Ma jimpurtax x'inhu l-istil ġenerali tar-rebbiegħa (korp dritt, forma ta 'koni, forma ta' kon maqlub, forma ta 'kanna), il-blokka buffer għandha tkun installata fin-nofs tar-rebbiegħa, sabiex jinkiseb l-aħjar effett.Il-ftuħ tal-blokk tal-buffer 'il barra jew 'il ġewwa ma jaffettwax l-effett tal-użu, iżda l-ftuħ tal-ġewwa jkun aktar sabiħ.
Meta l-karrozzerija tal-karozza tittella 'l fuq, ir-rebbiegħa tkun fi stat imġebbda, u d-distanza bejn ir-rebbiegħa u l-gomma buffer waqt it-tiġbid ma tistax tiġi mqabbla (għalhekk il-karozzerija tal-karozza m'għandhiex titla' għoli wisq), ipprova ħalli r-rebbiegħa tidħol il-kanal tal-gomma buffer jew naħa waħda.fis-slot.Meta tbaxxi l-karrozzerija tal-karozza bil-mod, iċċekkja u agħti attenzjoni li r-rebbiegħa tiddaħħal kompletament fl-iskanalaturi ta 'fuq u t'isfel tal-lastiku buffer.
Wara li l-gomma buffer tkun installata kif suppost, huwa rakkomandat li tuża rabta tal-kejbil tan-najlon biex tissikka l-gomma tal-buffer u r-rebbiegħa fil-pożizzjoni tat-toqba tal-gomma tal-buffer (ikklikkja biex tara x'inhu rabta tal-kejbil tan-najlon).Ir-raġuni hija li meta l-karrozzerija tal-karozza titneħħa aktar tard, it-tensjoni tar-rebbiegħa mhix faċli biex toħroġ mill-kanal tal-gomma buffer.
Huwa Utli Car Shock Absorber Bump - Sommarju
Fil-fatt, il-wiċċ ta 'dan il-gomma li jassorbi x-xokk jipprovdi appoġġ addizzjonali għar-rebbiegħa, li tespandi d-distanza tal-qasma tar-rebbiegħa.L-aktar effett dirett ta 'l-installazzjoni ta' dan il-gomma li jassorbi x-xokk huwa li t-tneħħija mill-art tal-ġisem tiżdied b'madwar 1-2 ċm..Fir-rigward ta 'jekk l-installazzjoni ta' gomma li jassorbi x-xokk tagħmilx is-sospensjoni aktar iebsa jew aktar artab, trid tiġi analizzata minn żewġ aspetti.Għal mudelli b'appoġġ insuffiċjenti tar-rebbiegħa, jiġifieri, is-sospensjoni hija ratba, din il-gomma li tassorbi x-xokk ixekkel il-puplesija normali tar-rebbiegħa.Is-sospensjoni ssir aktar iebsa, u għal mudelli b'sospensjoni aktar iebsa, il-gomma li tassorbi x-xokk tespandi d-distakk tar-rebbiegħa u żżid it-tneħħija mill-art, u għalhekk tkun aktar artab mill-karozza oriġinali wara l-installazzjoni.It-teorija hija hekk, iżda mill-feedback tar-rikkieba li fil-fatt installaw il-gomma li jassorbi x-xokkijiet, l-effett jidher li huwa insinifikanti.L-unika ħaġa ta 'min jafferma hija l-għoli tal-karozza miżjud ta' 1-2 cm, li jtejjeb il-passabbiltà sa ċertu punt.
Minbarra l-effett, hemm ukoll jekk installazzjoni bħal din se tagħmel ħsara lill-vettura.Fil-fatt, hemm perspettiva li l-editur għadu jaqbel miegħu.Jekk l-effett huwa verament tajjeb u m'hemm l-ebda ħsara, allura għaliex il-karozza ma tiġix magħha meta titlaq mill-fabbrika?Ma tantx jiswa wara kollox.Il-forza elastika hija ugwali għall-indiċi elastiku mmultiplikat bit-tul tad-deformazzjoni.Dak li rrid ngħid hawnhekk huwa li l-kapaċità ta 'sospensjoni ta' karozza hija stabbilita mill-manifattur qabel, jiġifieri, it-tagħbija massima li ġġorr, mingħajr ma tikkawża li l-karozza tinżel għal għoli li jaffettwa l-eżerċizzju.
Fl-istess ħin, din il-ħaġa għandha wkoll effett ħażin ħafna fuq is-siġill taż-żejt tal-umidifikatur, u l-probabbiltà ta 'tnixxija taż-żejt tal-umidifikatur tiżdied ħafna.Punt ieħor huwa li l-vettura ġiet ittestjata b'mod strett qabel ma titlaq mill-fabbrika.Iż-żieda ta 'gomma ta' assorbiment ta 'xokk se tagħmel il-vettura 1-2 ċm ogħla.Għalkemm il-prestazzjoni tal-mogħdija tjiebet, il-vettura nnifisha se ssir ogħla u s-sospensjoni ssir aktar iebsa, li hija faċli ħafna.Li taffettwa ċ-ċentru tal-gravità tal-vettura żżid il-probabbiltà ta 'inċident b'veloċità għolja.
⒈Għandu jiġi installat fil- car four service shop.Qabel l-installazzjoni, waqqaf il-karozza fuq art ċatta, u ppreparablokk buffer, jack (huwa aktar konvenjenti li tinstalla r-rack jekk possibbli), ilma bis-sapun (tista 'wkoll tuża ilma dilwit tad-deterġent minflok);
⒉Uża l-jack biex tneħħi l-korp tal-parti tal-installazzjoni (jew il-qafas ta 'fuq biex tneħħi l-vettura kollha), ir-rebbiegħa hija mġebbda biex tiffaċilita l-installazzjoni.Tista 'tara bis-sħiħ ir-rebbiegħa li jassorbi x-xokk, m'hemmx bżonn li tgħolliha għolja wisq;
⒊Roxx ilma bis-sapun biex tnaddaf in-nixxiegħa (prinċipalment biex tneħħi t-tbajja’ tar-ramel fuq il-wiċċ tar-rebbiegħa), u roxx ukoll ftit ilma bis-sapun biex tillubrikha l-lastiku buffer (lubrikazzjoni suffiċjenti tagħmilha aktar faċli għar-rebbiegħa li tkun f’postha u kkalibrata).Wara l-installazzjoni, naddaf sewwa l-ilma bis-sapun.Jipprevjenu l-partijiet tas-sigurtà tal-karozzi - ir-rebbiegħa li jassorbi x-xokk milli tisdid u tkissir, li tikkawża korriment uman;
⒋Installa l-gomma buffer fin-nofs tar-rebbiegħa, ..., wara li kull rota tkun installata, poġġi l-bodi tal-karozza, u kkonferma li r-rebbiegħa tiddaħħal fil-kanal ta 'fuq u t'isfel tal-lastiku buffer.
KarozzaSpringBoffertaBlock InstallazzjoniSjoqtolAnd Exesperjenza:
L-ispeċifikazzjonijiet tal-lastiku buffer huma prinċipalment relatati direttament mal-"ispazjar tar-rebbiegħa".Jekk jogħġbok kun żgur li tagħti attenzjoni lill-ispeċifikazzjonijiet tal-lastiku buffer installat li huma adattati għall-molol korrispondenti.Jekk l-ispeċifikazzjonijiet ma jaqblux, jekk jogħġbok tinstallahomx (jekk qed tixtri online, huwa rakkomandat li tkejjel l-ispazjar tar-rebbiegħa qabel tixtri, Dak huwa l-aktar mod sikur u sigur).
Il-perimetru tal-lastiku buffer jista 'jaqbeż il-perimetru tar-rebbiegħa (jiġifieri, it-tarf tal-lastiku buffer se jikkoinċidu wara l-installazzjoni).Oqgħod attent għall-qtugħ indaqs taż-żewġt itruf, pereżempju: jekk ikun hemm eċċess (koinċidenza) 8 cm, aqta '4-5 cm fl-aħħar.
Jekk iċ-ċirkonferenza tar-rebbiegħa hija kbira wisq (il-lastiku buffer ma jdawwrux ir-rebbiegħa darba), imbagħad agħti attenzjoni jekk tilħaqx żewġ terzi tar-rebbiegħa.Jekk huwa żewġ terzi biżżejjed, allura l-ebda problema, mhux se jaffettwa l-effett tal-użu;jekk huwa inqas minn żewġ terzi jew saħansitra inqas (dan il-fenomenu huwa rari ħafna), għandek bżonn tuża żewġ lastiku buffer flimkien (tista 'biss wrap madwar l-molla waħda ċrieki, ma jistgħux jikkoinċidu).
Ma jimpurtax x'inhu l-istil ġenerali tar-rebbiegħa (korp dritt, forma ta 'kon, forma ta' kon maqlub, forma ta 'kanna), il-blokk buffer għandhom jiġu installati fin-nofs tar-rebbiegħa, sabiex jinkiseb l-aħjar effett.Il-ftuħ tal-blokk buffer 'il barra jew 'il ġewwa ma jaffettwax l-effett ta' l-użu, iżda l-ftuħ ta 'ġewwa jkun aktar sabiħ.
Meta l-karrozzerija tal-karozza tittella 'l fuq, ir-rebbiegħa tkun fi stat imġebbda, u d-distanza bejn ir-rebbiegħa u l-gomma buffer waqt it-tiġbid ma tistax tiġi mqabbla (għalhekk il-karozzerija tal-karozza m'għandhiex titla' għoli wisq), ipprova ħalli r-rebbiegħa tidħol il-kanal tal-gomma buffer jew naħa waħda.fis-slot.Meta tbaxxi l-karrozzerija tal-karozza bil-mod, iċċekkja u agħti attenzjoni li r-rebbiegħa tiddaħħal kompletament fl-iskanalaturi ta 'fuq u t'isfel tal-lastiku buffer.
Wara li l-gomma buffer tkun installata kif suppost, huwa rakkomandat li tuża rabta tal-kejbil tan-najlon biex tissikka l-gomma tal-buffer u r-rebbiegħa fil-pożizzjoni tat-toqba tal-gomma tal-buffer (ikklikkja biex tara x'inhu rabta tal-kejbil tan-najlon).Ir-raġuni hija li meta l-karrozzerija tal-karozza titneħħa aktar tard, it-tensjoni tar-rebbiegħa mhix faċli biex toħroġ mill-kanal tal-gomma buffer.
Is Car ShockAassorbiturBump Useful -Ssommarju
Fil-fatt, il-wiċċ ta 'dan il-gomma li jassorbi x-xokk jipprovdi appoġġ addizzjonali għar-rebbiegħa, li tespandi d-distanza tal-qasma tar-rebbiegħa.L-aktar effett dirett ta 'l-installazzjoni ta' dan il-gomma li jassorbi x-xokk huwa li t-tneħħija mill-art tal-ġisem tiżdied b'madwar 1-2 ċm..Fir-rigward ta 'jekk l-installazzjoni ta' gomma li jassorbi x-xokk tagħmilx is-sospensjoni aktar iebsa jew aktar artab, trid tiġi analizzata minn żewġ aspetti.Għal mudelli b'appoġġ insuffiċjenti tar-rebbiegħa, jiġifieri, is-sospensjoni hija ratba, din il-gomma li tassorbi x-xokk ixekkel il-puplesija normali tar-rebbiegħa.Is-sospensjoni ssir aktar iebsa, u għal mudelli b'sospensjoni aktar iebsa, il-gomma li tassorbi x-xokk tespandi d-distakk tar-rebbiegħa u żżid it-tneħħija mill-art, u għalhekk tkun aktar artab mill-karozza oriġinali wara l-installazzjoni.It-teorija hija hekk, iżda mill-feedback tar-rikkieba li fil-fatt installaw il-gomma li jassorbi x-xokkijiet, l-effett jidher li huwa insinifikanti.L-unika ħaġa ta 'min jafferma hija l-għoli tal-karozza miżjud ta' 1-2 cm, li jtejjeb il-passabbiltà sa ċertu punt.
Minbarra l-effett, hemm ukoll jekk installazzjoni bħal din se tagħmel ħsara lill-vettura.Fil-fatt, hemm perspettiva li l-editur għadu jaqbel miegħu.Jekk l-effett huwa verament tajjeb u m'hemm l-ebda ħsara, allura għaliex il-karozza ma tiġix magħha meta titlaq mill-fabbrika?Ma tantx jiswa wara kollox.Il-forza elastika hija ugwali għall-indiċi elastiku mmultiplikat bit-tul tad-deformazzjoni.Dak li rrid ngħid hawnhekk huwa li l-kapaċità ta 'sospensjoni ta' karozza hija stabbilita mill-manifattur qabel, jiġifieri, it-tagħbija massima li ġġorr, mingħajr ma tikkawża li l-karozza tinżel għal għoli li jaffettwa l-eżerċizzju.
Fl-istess ħin, din il-ħaġa għandha wkoll effett ħażin ħafna fuq is-siġill taż-żejt tal-umidifikatur, u l-probabbiltà ta 'tnixxija taż-żejt tal-umidifikatur tiżdied ħafna.Punt ieħor huwa li l-vettura ġiet ittestjata b'mod strett qabel ma titlaq mill-fabbrika.Iż-żieda ta 'gomma ta' assorbiment ta 'xokk se tagħmel il-vettura 1-2 ċm ogħla.Għalkemm il-prestazzjoni tal-mogħdija tjiebet, il-vettura nnifisha se ssir ogħla u s-sospensjoni ssir aktar iebsa, li hija faċli ħafna.Li taffettwa ċ-ċentru tal-gravità tal-vettura żżid il-probabbiltà ta 'inċident b'veloċità għolja.
Ħin tal-post: Ottubru-10-2022